3月5日，溫家寶總理在政府工作報(bào)告指出，要“大力發(fā)展新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、信息網(wǎng)絡(luò)和高端制造產(chǎn)業(yè)。積極推進(jìn)新能源汽車(chē)、‘三網(wǎng)’融合取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用。加大對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的投入和政策支持”。
在采訪中，很多代表委員都曾引述上述內(nèi)容，他們認(rèn)為，國(guó)際金融危機(jī)正在催生新的科技革命和產(chǎn)業(yè)革命，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，搶占經(jīng)濟(jì)科技制高點(diǎn)，是加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的必由之路，而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，依靠自主創(chuàng)新才是硬道理。
戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)：依靠自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和持續(xù)創(chuàng)新能力
戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。“培育新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵是掌握核心技術(shù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)和持續(xù)創(chuàng)新能力，而不是低水平、盲目的擴(kuò)張。”全國(guó)人大代表、上海交通大學(xué)黨委書(shū)記馬德秀在發(fā)言中表示。
馬德秀深有感觸：一些新興產(chǎn)業(yè)在“大干快上”的同時(shí)，并未真正走出創(chuàng)新與高水平發(fā)展的新路。一些地方政府和企業(yè)熱衷于從國(guó)外買(mǎi)進(jìn)零部件拼裝或進(jìn)行簡(jiǎn)單的粗加工，盡管形成了產(chǎn)業(yè)規(guī)模，卻缺乏創(chuàng)新能力，更無(wú)從掌握核心技術(shù)。比如，我國(guó)風(fēng)電行業(yè)發(fā)展由于自主創(chuàng)新技術(shù)缺失，核心關(guān)鍵部件依賴(lài)進(jìn)口，還要向國(guó)外交付相應(yīng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)用，致使風(fēng)電設(shè)備成本居高不下，而在裝配環(huán)節(jié)的產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩，行業(yè)利潤(rùn)普遍較低，甚至導(dǎo)致行業(yè)性虧損。
“新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須引導(dǎo)企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入，突破核心技術(shù)瓶頸。”全國(guó)人大代表、福建新大陸科技集團(tuán)有限公司總裁王晶在接受本報(bào)記者采訪時(shí)建議，政府應(yīng)推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，大力扶持科技型中小企業(yè)，完善管理與激勵(lì)相結(jié)合的制度環(huán)境，培養(yǎng)和造就大批創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)人才。
新能源汽車(chē)：加大研發(fā)投入力度
“我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)起點(diǎn)和德、美、日等汽車(chē)大國(guó)差不多，但我國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)方面支持力度不夠、投入較小，電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化嚴(yán)重滯后。”全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)工程公司副總經(jīng)理、機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)柳崇禧在接受本報(bào)記者采訪時(shí)直言問(wèn)題關(guān)鍵。
以電動(dòng)車(chē)為例，由于國(guó)外技術(shù)開(kāi)發(fā)時(shí)間較早，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)完善，而我國(guó)相對(duì)滯后，面臨國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)等系列核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的森嚴(yán)壁壘。
“電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵核心技術(shù)包括電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)等三大核心技術(shù)，目前我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力用鋰離子電池的電極材料和電極、隔膜等關(guān)鍵技術(shù)落后，需要從國(guó)外進(jìn)口，成本高昂；由于汽車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)落后，電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制及電源管理技術(shù)開(kāi)發(fā)滯后，尚不能滿足實(shí)際應(yīng)用需要。”柳崇禧強(qiáng)調(diào)。
對(duì)此，柳崇禧建議，應(yīng)該總結(jié)梳理我國(guó)現(xiàn)有的新能源汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)成果，進(jìn)一步在控制系統(tǒng)及整車(chē)核心技術(shù)方面加強(qiáng)科技攻關(guān)，并重點(diǎn)支持關(guān)鍵核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。
“目前‘十城千輛’新能源汽車(chē)應(yīng)用試驗(yàn)示范計(jì)劃推進(jìn)的范圍和力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，政府應(yīng)該積極鼓勵(lì)有條件的地方積極開(kāi)展示范推廣活動(dòng)，促進(jìn)自主創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化。”柳崇禧強(qiáng)調(diào)。
物聯(lián)網(wǎng)：自主創(chuàng)新要理性
物聯(lián)網(wǎng)首次寫(xiě)進(jìn)政府工作報(bào)告，讓與物聯(lián)網(wǎng)概念相關(guān)的上市公司成為投資者和機(jī)構(gòu)爭(zhēng)相追捧的焦點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)熱又創(chuàng)高潮。然而，全國(guó)政協(xié)委員、工業(yè)和信息化部電信研究院副院長(zhǎng)曹淑敏在接受本報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)表示，積極性高固然好，但應(yīng)切忌盲目，讓熱情回歸理性。
在今年兩會(huì)上，曹淑敏提交了《關(guān)于科學(xué)規(guī)劃物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的建議》。她認(rèn)為，不應(yīng)無(wú)限擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)的范圍，將物聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)筐，將現(xiàn)有信息通信技術(shù)中每一個(gè)部分或與信息化相關(guān)的全部?jī)?nèi)容，甚至物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中每一個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)全部都包裝成物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)的核心是強(qiáng)調(diào)應(yīng)用，本質(zhì)是將各種信息通信技術(shù)集成整合應(yīng)用，而不是各個(gè)獨(dú)立的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)在內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要一個(gè)完整的頂層設(shè)計(jì)。”曹淑敏強(qiáng)調(diào)，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，必須盡快進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，防止一哄而起，切實(shí)避免各部門(mén)各行業(yè)各自為政。注重物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，堅(jiān)持以重大需求和應(yīng)用為導(dǎo)向，注重共性技術(shù)、共性標(biāo)準(zhǔn)、共性產(chǎn)業(yè)和共性平臺(tái)的建設(shè)和打造。防止重復(fù)建設(shè)和形成大量的信息孤島�！辈苁缑魪�(qiáng)調(diào)。
“物聯(lián)網(wǎng)可能成為我們未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要的發(fā)動(dòng)機(jī)，成為我國(guó)自主創(chuàng)新的新突破口。”全國(guó)人大代表、中星微電子董事局主席鄧中翰向記者說(shuō)，“它是可以提高生產(chǎn)力和生產(chǎn)效力的技術(shù)，就像瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)一樣，可以推動(dòng)整個(gè)生產(chǎn)力的發(fā)展、推動(dòng)人類(lèi)文明的進(jìn)步。今年中國(guó)工程院已把物聯(lián)網(wǎng)列為最重要的項(xiàng)目之一，剛剛成立了物聯(lián)網(wǎng)的專(zhuān)項(xiàng)。不過(guò)目前關(guān)鍵還是要突破核心技術(shù)，擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”（知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào) 特派記者 張海志 劉仁）
