來源：中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：
在2009年春運(yùn)中，基于中國(guó)移動(dòng)GPRS網(wǎng)絡(luò)的“機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”成功在廣東實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用。該系統(tǒng)不但有力提升了鐵路運(yùn)輸業(yè)的信息化水平，同時(shí)也在春運(yùn)中發(fā)揮了巨大的作用。
春運(yùn)高峰期，廣鐵集團(tuán)乘降、運(yùn)輸、車輛、線路等能力全部實(shí)現(xiàn)了極限運(yùn)用，鐵路的運(yùn)輸安全性成為政府、旅客關(guān)注的焦點(diǎn)。中國(guó)移動(dòng)廣州分公司關(guān)注鐵路安全運(yùn)營(yíng)這一社會(huì)需求，攜手廣鐵集團(tuán)開發(fā)了基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的“機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”。2009年春運(yùn)里，該系統(tǒng)成功在廣州地區(qū)1000臺(tái)列車上安裝使用�！皺C(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”投入使用，將原來必須等列車到站后再由人工抄送信號(hào)數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)手段，改變?yōu)樾畔⒅行膶?duì)每一臺(tái)列車信號(hào)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。系統(tǒng)使用有效完善了鐵路行車組織方式，實(shí)現(xiàn)了行車指揮現(xiàn)代化，有效減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度、大大提高工作效率。此外，信息化技術(shù)對(duì)列車運(yùn)行速度、運(yùn)行間隔同時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和超速防護(hù)，有助于消除鐵路隱患。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年春運(yùn)，該系統(tǒng)已累計(jì)服務(wù)超過600小時(shí)，有力支持廣州地區(qū)鐵路春運(yùn)零事故的安全運(yùn)營(yíng)。
不止于此，在春運(yùn)期間，廣東的廣州、東莞等運(yùn)力集中城市匯集的旅客越來越多，同時(shí)對(duì)二、三線城市往中心城市的公路運(yùn)力帶來了考驗(yàn)。為此，中國(guó)移動(dòng)江門分公司和江門汽運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合推出“二維碼電子車票”業(yè)務(wù)，為更多用戶出行提供了便利。
所謂二維碼電子車票，就是以短信形式將一個(gè)二維碼圖案發(fā)送到用戶手機(jī)上。上車前，用戶把顯示該圖案的手機(jī)屏幕放到專用的刷卡器下，就可以顯示出購(gòu)買車票的價(jià)格、車次、座位等。據(jù)了解，江門的移動(dòng)用戶使用手機(jī)購(gòu)買二維碼電子車票，乘車不用再購(gòu)買紙質(zhì)車票，省時(shí)方便，不用排隊(duì)。
目前，江門的全品牌移動(dòng)用戶都可以通過手機(jī)方式購(gòu)買二維碼電子車票，在第一次購(gòu)票前，先到全球通服務(wù)廳開通手機(jī)錢包即可以進(jìn)行購(gòu)票付費(fèi)。
用戶可以通過電話或者上網(wǎng)預(yù)訂兩種方式購(gòu)買5天內(nèi)的電子車票，還可以登錄江門汽車站的網(wǎng)頁進(jìn)行購(gòu)買。市民所訂車票的費(fèi)用，將從手機(jī)錢包中扣除。乘車時(shí)，乘務(wù)員掃描電子車票，就和掃描普通紙質(zhì)車票一樣，市民用手機(jī)就可以乘車。另外，
目前，電子車票已經(jīng)開放線路為江門至廣州四個(gè)站、深圳、珠海，以及江門地區(qū)的臺(tái)山、開平和恩平共九條線路。在2009年，將逐步開放所有的線路，市民購(gòu)買的電子車票，也由現(xiàn)在的單程出發(fā)拓展到可以買回程車票。二維碼電子車票對(duì)手機(jī)機(jī)型沒有限制，只要手機(jī)能夠收發(fā)短信，都可以顯示二維碼電子車票。
